Les avantages du double plancher
- Des rangements en plus sans perdre de surface utile : le plancher reste plat et chargeable.
- Le matériel est protégé pendant le transport.
- Les matériaux longs se rangent dans la longueur du véhicule.
- Discrétion : ce qui est rangé ne se voit pas depuis les portes.
Arrière ou latéral
- Le double plancher arrière s'ouvre par les portes arrière. Le tiroir sort dans l'axe du véhicule.
- Le double plancher latéral s'ouvre par la porte latérale, pour accéder au matériel sans décharger l'arrière.
Selon le modèle de votre véhicule, les deux se combinent.
Comment il est fabriqué
Les doubles planchers Kitwood sont conçus et fabriqués en France, en contreplaqué deux faces poncées. Chaque double plancher est livré monté et se fixe dans le plancher du véhicule sans tasseau ni cale, à l'aide d'une simple visseuse.
Il est compatible avec les kits d'habillage et les modules d'aménagement Kitwood. Les séparations intérieures de chaque tiroir sont livrées non fixées : vous placez les compartiments selon ce que vous rangez.
Le double plancher par véhicule
Citroën : Jumper II, Jumpy III, Jumpy II, Berlingo II, Berlingo Van III, Nemo
Fiat : Ducato III, Scudo II, Fiorino
Ford : Transit Custom, Transit Connect
Mercedes : Sprinter II, Vito II
Peugeot : Expert III, Expert II, Partner III, Boxer II, Partner II, Bipper
Renault : Kangoo II, Trafic III, Trafic II, Master III
Volkswagen : Crafter I, Caddy, Transporter T5 et T6